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A diretoria técnica do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) reuniu-se nesta segunda-feira (19) com um grupo formado por representantes de vários órgãos estaduais e municipais que poderão contribuir para o melhor andamento das obras de duplicação da PR-445, entre os municípios de Londrina e Cambé. As propostas de preços das empreiteiras que participam da licitação devem ser abertas dentro de um mês.
“A reunião com esses agentes públicos teve como objetivo aumentar o entrosamento e equacionar uma série de dificuldades técnicas para que não tenhamos atrasos na execução dos trabalhos”, explicou o diretor técnico do DER, Amauri Medeiros Cavalcanti.
As obras de duplicação da PR-445 vão envolver empresas como a Sanepar, a Copel, as prefeituras locais, e órgãos do meio ambiente, como a Secretaria do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (SEMA), AguasParaná e Instituto Ambiental do Paraná (IAP).
Segundo o DER, empreendimentos com as características da PR-445 envolvem a resolução de questões operacionais relacionadas às tubulações de água e esgoto e de cabos de fibra ótica, por exemplo, que podem ser afetadas pelas obras. O mesmo caso se verifica com o posteamento da energia elétrica. O diálogo com os atores envolvidos, segundo Cavalcanti, permitirá minimizar os futuros problemas, inclusive com o meio ambiente.
O DER vai encaminhar cópias do projeto de duplicação para os responsáveis dos órgãos envolvidos e, no prazo de 30 dias, terá um retorno, com o mapeamento dos principais problemas a serem resolvidos em cada área. Com isso, os engenheiros poderão elaborar um cronograma de obras mais racional.
Duplicação
A duplicação do trecho de 16 quilômetros da PR-445, entre Londrina e Cambé, foi autorizada pelo governador Beto Richa. Serão construídos 13 viadutos e trincheiras, com investimento total estimado em R$ 104 milhões. O primeiro lote será de seis quilômetros entre o Distrito Maravilha a Avenida Harry Prochet. O segundo terá cinco quilômetros, da avenida até a Universidade Estadual de Londrina (UEL). As duas obras estão orçadas em R$ 79,3 milhões. O último lote a ser duplicado, de 5,8 quilômetros, é um trecho entre a UEL e o viaduto da BR-369, na entrada de Cambé.
Reunião técnica com representantes das empresas definiu
formas de equacionar as dificuldades técnicas que
encontrarão nesta obra
A obra atende as metas propostas pelo Plano de Governo 2011/2014, que busca eliminar os principais gargalos logísticos do Estado. O trecho urbano que será duplicado concentra a maior parte dos acidentes registrados na PR-445. De acordo com o DER, em 2011 foram registrados 409 acidentes na rodovia, com 22 mortos.
Viaduto
A modernização da PR-445 começou com a construção do viaduto na região sul de Londrina, no quilômetro 65,5, ligando o Jardim União da Vitória ao Conjunto Jamile Dequech. O governo do Estado investiu R$ 2,18 milhões na obra, com 31,5 metros de extensão, mais acessos, rotatórias e alças.O viaduto facilita o tráfego de pessoas e veículos entre dois bairros importantes de Londrina.
Estavam presentes na reunião o diretor de Engenharia e Operações do Sercomentel, Hans Jurgen Müller, o coordenador da Coordenadoria da Região Metropolitana de Londrina (Comel), Victor Hugo Boselli Dantas, e o superintendente regional do DER, Carlos Fumio Yamamura. Participaram ainda representantes do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (IPPUL) E DA Secretaria de Obras de Londrina.
